INITIAL D FOURTH STAGE
Je ne l'avais pas remarqué au tour précédent :
sa trajectoire est particulière.
Comment va-t-il aussi vite avec ces trajectoires ?
ÉPISODE 23 - UN BATTLE INTERMINABLE -
Ce pilote est le meilleur que tu aies rencontré.
Il n'a aucune faille.
Je n'ai qu'un conseil à te donner.
Accroche-toi.
Fixe le parcours, pas ton adversaire.
N'oublie pas ça.
M'accrocher, mais combien de temps ?
Dis, ils en sont à quel run ?
Sachant que la 86 est partie en meneuse au premier...
4, 5... Ça fait 6 manches.
Je ne pensais pas que ça s'éterniserait autant.
Oui. Dans ces conditions,
impossible de déterminer le potentiel vainqueur.
Il remet de nouveau ça. Sa trajectoire...
change à chaque fois !
C'est incompréhensible...
Est-ce qu'il pilote comme ça en contre-la-montre ?
Si oui, je ne connais plus
le sens du mot "trajectoire" !
C'est bizarre, finalement.
Quelque chose cloche.
Quelque chose empêcherait Jôshima de prendre l'ascendant sur Fujiwara ?
Il y a anguille sous roche.
Pourquoi ?
Si en surface, il laisse la 86 à distance raisonnable,
il prépare sûrement un twist
qui va laisser tout le monde abasourdi !
Ça va mal, il est sous pression.
Fumihiro.
Demande un arrêt ravitaillement après cette sixième manche.
Pas de souci.
Ce battle est un enfer.
Je ne fais que le suivre...
On s'y attendait, cet adversaire est coriace.
Oui.
S'il te plaît, Fumihiro.
J'aimerais voir les relevés de course.
OK...
On devrait déceler des irrégularités.
Le rythme de la S2000 est vraiment très saccadé.
Détrompe-toi. Les inconstances viennent de toi.
Viens voir.
La S2000 est partie en leader sur les runs 2, 4 et 6.
Ses temps sont incroyablement analogues.
Sa précision est presque métronomique.
J'arrive pas à y croire...
C'est inconcevable !
Bon, Jô, t'as bientôt fini de jouer ?
Tu aimes ça, mais bon...
Je ne joue absolument pas, Kôzô.
Je donne tout ce que j'ai.
Mon adversaire a d'indéniables qualités.
Une chose, Jô...
Une guerre d'usure ne tournerait pas à ton avantage face à un jeune
d'à peine 20 ans.
Je sais. Le prochain run sera le dernier.
Parfait.
Dans ce cas, on retourne t'attendre en bas.
D'accord.
Ne tombe pas dans son piège.
Son objectif est de perturber tes trajectoires.
Tes temps de passage de plus en plus mauvais
en meneur sont la résultante
de sa technique de déstabilisation.
Ne le laisse pas t'influencer. Aie foi en ta conduite.
Le battle va évoluer dans ce 7e run.
Ne calque pas ton rythme sur le sien.
Contre-attaque à ta manière.
Tu as remarqué que tu pouvais utiliser les gouttières
et les bords de route.
Takumi, ils constituent
notre ultime atout pour l'emporter ce soir.
Pauvre Takumi.
Il avait l'air perturbé...
Il n'en revenait pas des temps adverses.
Comment Jôshima obtient-il des chronos d'une telle régularité
malgré ses trajectoires fluctuantes ?
Ses trajectoires paraissent décousues,
mais elles passent par des points permettant des temps honorables.
C'est aussi son parcours de prédilection.
C'est donc possible, alors.
Le hic,
c'est que "honorable" ne signifie pas "optimum".
Mais alors...
Takumi a dû s'en rendre compte aussi.
Jôshima n'a pas encore tout donné.
Son surnom de Bras divin n'est pas usurpé.
Toshiya Jôshima
maîtrise ses temps malgré ses trajectoires éparses.
De plus,
il doit aussi avoir
des trajectoires propres à ses temps record.
Et il ne les a pas encore dévoilées à Takumi.
C'est un vieux renard.
Tout s'explique.
D'où le conseil de Ryôsuke de ne fixer que le parcours.
C'était donc ça, ce fameux fantôme.
La faculté de Takumi
à assimiler le rythme de son adversaire
se retourne contre lui.
Avec ses trajectoires factices, Jôshima a désarçonné notre pilote.
Le vrai combat va commencer dans ce 7e run.
Toshiya Jôshima va passer à l'action et tenter le dépassement.
Tu crois, Ryôsuke ?
C'est une blague !
Je me démène comme un fou alors que lui
ne m'a pas sorti le grand jeu !
Mes pneus souffrent.
Mes chances de l'emporter s'amenuisent à vue d'œil.
J'ai l'impression d'être sa marionnette.
Est-ce que je ferais un blocage vis-à-vis des pilotes vétérans ?
Mon adversaire me bat sur tous les points.
Et je ne vois pas comment prendre l'ascendant !
À en juger par les temps,
c'est M. Jôshima qui mène la danse.
La 86 de la Project D est totalement larguée.
Oui, et son adhérence doit commencer à décliner.
La conduite à une main est moins gourmande.
Le fait est que personne
ne peut rester impassible quand Jôshima
est placé derrière lui.
C'est particulièrement vrai lorsque le pilote
est passé maître dans son art.
Jô semble peu se soucier de l'optimisation des trajectoires,
mais elles sont sûrement issues de savants calculs.
Il casse méthodiquement l'allure de son adversaire.
Il donne l'impression de contrôler les agissements
de celui qui le poursuit.
Je plains le petit jeune qui pilote la 86.
Il lui a fallu endurer trois runs dans ces conditions.
Pas facile...
Et comme Jô l'a dit,
il devrait en finir dans ce 7e run..
Le tracé propose dans sa 1re partie
une section composée d'un long lacet d'une dizaine de virages.
C'est l'endroit rêvé pour dégeler ce battle stagnant.
Toshiya Jôshima va y tenter quelque chose.
Kô m'a chambré pour ça,
mais ça valait la peine de faire durer cette course.
Et j'en suis d'autant plus sûr en observant la 86
depuis cette position.
Je peux utiliser mon avantage niveau pneus !
Mais le timing sera serré.
Les miens arrivent à bout, eux aussi !
Je veux gagner avec ma tête,
je veux une victoire d'adulte.
Entre le 8e et 9e virage,
le rythme change subtilement.
J'attaquerai juste avant.
Ici !
INITIAL D FOURTH STAGE
Incroyable !
Tu n'as pas à être déçu.
Tu es loin d'être mauvais.
Surtout si on ajoute à cela le fait que tu roules
à bord d'une 86.
Ton talent est incontestable.
Je suis sûr que tu sauras mettre à profit cette expérience.
Ah bon ? Je vois...
Ryôsuke, Takumi s'est fait doubler.
C'en est donc fini.
Enfin, il s'est bien battu.
La stratégie de notre adversaire était remarquable.
Il a totalement contrôlé la course
jusqu'à porter l'estocade à Takumi.
Une harmonie prédéterminée...
Sa conduite à une main aura été le symbole de la course.
J'avais beau le savoir, je n'ai pas réussi à le contrer.
Merde ! Mais à quoi joue Takumi ?
Tu avais pourtant gagné la montée !
Il s'est donc fait doubler ?
Je crois bien que c'est fini.
Merde, on va perdre la descente !
Ou pas...
Je dirais la même chose si quelqu'un d'autre roulait.
Mais là...
c'est Takumi au volant.
Il est capable de tout.
Keisuke !
Je t'interdis de perdre ce soir !
Takumi, le seul qui doit te battre ici, c'est moi !
La technique de Toshiya Jôshima est très raffinée.
C'est le pire ennemi d'un pilote instinctif comme Takumi.
Il a calé son rythme
sur celui de son adversaire.
Je savais dès le départ qu'il tomberait dans le panneau.
Mais on ne va pas en rester là pour autant.
Qu'entends-tu par là, Ryôsuke ?
Si Takumi se libère,
il pourra retrouver sa propre allure.
Tout peut arriver.
Nous avons encore nos chances.
Bon... Je prends le large ?
Il est inutile de préserver mes pneus.
Le grip qu'il me reste va me permettre de le semer.
J'ai pas halluciné, hein ? La 86 vient de...
Si c'est le cas, on est deux. C'est dingue !
Les pneus de la 86 ne sont pas les seuls à avoir souffert.
Parce que la S2000 est bien plus lourde.
Oui, c'est vrai.
Même avec une gestion optimale, ils ont techniquement
une limite physique.
Notre adversaire l'atteindra forcément.
À conditions égales,
la 86 aura alors
plus d'options que la S2000.
Le style de Toshiya Jôshima
repose sur sa conduite à une main.
Cette approche sous-entend que la conduite en elle-même
repose sur une harmonie prédéterminée.
Comment ça ?
En situation de panique, on a tendance à prendre le volant à deux mains.
Or lui bénéficie de la certitude que cela n'arrivera pas.
Effectivement...
Rouler presque au maximum de son potentiel
tout en sachant ce qui va arriver ensuite...
Telle est la conception de la conduite
à une main.
Takumi doit la briser.
Il ne peut pas perdre en restant impuissant.
Même temporairement,
Takumi doit obliger Jôshima à tenir son volant à deux mains
pour avoir une fenêtre d'action.
S'il fait flancher sa conduite à une main,
alors il brisera du même coup l'harmonie qu'a établie Jôshima !
Je ne rêve pas.
Je ne le distance pas.
C'est impossible.
Comment fait-il ?
Ne calque pas ton rythme sur le sien.
Contre-attaque à ta manière.
Tu as remarqué que tu pouvais utiliser les gouttières
et les bords de la route.
Ils constituent notre ultime atout pour l'emporter ce soir.
J'ai compris ! C'est donc ça !
Je ne le vois plus.
Il a disparu ?
C'est incroyable !
Qu'est-ce qui s'est passé, là ?
Une autre paire de phares est sortie de la pénombre.
Je l'ai perdu de vue un instant.
Il a déboulé avec une trajectoire aussi tranchée...
Sa technique est presque divine.
J'avais bien compris qu'il utilisait le bas-côté à chaque virage.
Mais cette technique est à double tranchant.
La moindre imperfection de timing
entraîne une perte de contrôle.
Avec mon bas de caisse abaissé au maximum,
je ne peux pas l'imiter.
Seul un modèle ancien assez élevé pouvait réaliser un Ultra C pareil !
M. Jôshima s'est fait redoubler !
Comment c'est possible ?
Je l'avais dit.
Takumi est le genre de type
avec qui tout peut arriver.